El crucero nuclear “Pedro El Grande” hace escala en Ciudad del Cabo

 

El crucero nuclear ruso “Pedro El Grande” ancló hoy en el puerto de Ciudad del Cabo (Sudáfrica), informó una fuente del departamento militar ruso.

El navío realizó en noviembre ejercicios conjuntos con buques de la Armada venezolana, en el mar del Caribe, y ahora se dirige al mar Arábigo para participar en las maniobras navales ruso-indias Indra 2009.

La fuente citada comentó que fue difícil cumplir los trámites para hacer escala en Ciudad del Cabo. En virtud de la legislación de la República Sudafricana, todos los barcos a propulsión nuclear deben recibir la autorización de la Dirección Nacional de Energía Atómica.

Escuadra de la Flota rusa del Norte visitará puerto sirio de Tartus

 

Una escuadra de la Flota rusa del Norte visitará hoy el puerto de Tartus, el segundo más importante de Siria en el Mediterráneo, informó el portavoz de la Armada de Rusia, capitán de navío Ígor Digalo.

Integran la escuadra el crucero portaaviones “Almirante Kuznetsov“, el gran buque antisubmarino “Almirante Levchenko” y el buque de apoyo “Nikolai Chiker”.

Concluida la visita, los buques de guerra rusos continuarán cumpliendo las misiones que tienen asignadas en el marco de una expedición de larga duración, iniciada el pasado 5 de diciembre cuando los navíos zarparon de su base de Severomorsk con destino al Atlántico y el Mediterráneo, precisó el portavoz.

Rusia asegura que su flota controla el Mar Negro

El general Anatoli Nogovitsin, número dos del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Rusia, aseguró hoy que la flota rusa controla la totalidad del Mar Negro.

“Está bajo control de la Flota (rusa) del Mar Negro”, declaró Nogovitsin, quien comparece a diario ante los reporteros desde que empezó el conflicto en torno a Osetia del Sur.

La Flota del Mar Negro (FMN) tiene su base en el puerto ucraniano de Sebastopol y puede permanecer allí hasta el año 2017, aunque Kiev insiste en que ya es hora de ir acordando los detalles de la retirada.

Preguntado por los rumores de que en Ucrania se preparan atentados contra los buques de la FMN, el general advirtió que Rusia sabrá “reaccionar de forma adecuada” a cualquier provocación.

También confirmó que buques militares de Alemania y España entraron en el Mar Negro y se dirigen rumbo a Georgia. “A Rusia le sorprende que el transporte de cargas humanitarias se haya encomendado a fragatas y otros buques de guerra”, señaló.

El conflicto ya tocó fondo, recordó el general, al calificar de “cuestionable” la necesidad de que buques de la OTAN permanezcan en estas aguas.

Helicóptero Mi-26 con la mayor capacidad de carga en el mundo será modernizado para 2011

Rusia modernizará para 2011 su helicóptero de transporte Mi-26 que tiene la mayor capacidad de carga en el mundo, anunció hoy el Comandante de la Fuerza Aérea rusa, coronel general Alexandr Zelin.

El Mi-26 puede transportar 20 toneladas de cargamento y se aprovecha en Rusia para evacuar a heridos, transportar ayuda humanitaria, combatir incendios forestales y cumplir otras tareas de importancia.

“La modernización de la aviación táctica rusa fijada para 2011 incluirá los helicópteros Mi-24PN y el helicóptero de transporte pesado Mi-26 -precisó el general-. Además, el Ejército ruso será dotado de más de un centenar de helicópteros Mi-28N, Ka-52 y Mi-8″.

“Los regimientos de helicópteros de combate deberán ser el principal elemento de las reservas aéreas móviles de los grupos de operaciones especiales y de las brigadas de montaña”, agregó el Comandante de la Fuerza Aérea rusa.

Presidente ruso felicita a combatientes y veteranos con motivo del Día del Paracaidista Militar

El presidente ruso Dmitri Medvédev felicitó hoy a los combatientes y veteranos de las Tropas Aerotransportadas de Rusia con motivo de Día del Paracaidista Militar, informó el servicio de prensa del Kremlin.

La fiesta de los paracaidistas militares en Rusia se celebra tradicionalmente el 2 de agosto, y este año las Tropas Aerotransportadas de Rusia cumplen el aniversario 78 de su creación.

“Las Tropas Aerotransportadas siempre han sido unas de las más móviles y combativas en las Fuerzas Armadas de Rusia, y los paracaidistas militares mostraron gran coraje, valentía y un alto grado de instrucción en los años de la Segunda Guerra Mundial y durante operaciones en zonas de conflictos”, expresa el mensaje del presidente ruso.

“Estoy seguro -dijo Medvéev- que los paracaidistas militares rusos sabrán cumplir todas las tareas asignadas y protegerán eficazmente los intereses nacionales del país”.

Los festejos del Día del Paracaidista Militar se celebran hoy en todas las entidades federadas de Rusia y también en varios países extranjeros.

Prestigiosa revista considera el Su-27 uno de los mejores aviones de combate del siglo XX

La prestigiosa revista internacional Flight International reconoció el caza ruso Su-27 como uno de los mejores aviones de combate del siglo XX, comunicó hoy el servicio de prensa de la compañía aeronáutica rusa “Sukhoi” que produce esos cazas.

Flight International realizó una encuesta en su página web para determinar cuáles fueron los 100 acontecimientos más importantes, las personalidades más destacadas y los avances tecnológicos más notables en el siglo anterior.

A partir de los resultados de la votación, en la que participaron más de 18.000 personas, fue elaborada una lista donde el lugar de tal o cual acontecimiento o personalidad dependió de la cantidad de votos obtenidos.

El caza Su-27 figuró entre los líderes en el apartado “Aviación militar” y cedió sólo ante el avión británico Spitfire (1938-1957) y los aviones norteamericanos C-130 Hercules y F-16.

Los Su-27 integraron el arsenal del Ejército Soviético en 1985. Hoy día las Fuerzas Armadas de muchos países están dotadas de distintas versiones del célebre caza ruso Su-27.

Bombarderos realizarán simulacro de ataque durante ejercicios de la Aviación Estratégica rusa

Bombarderos Tu-22M3 realizarán un simulacro de ataque durante los ejercicios que desarrollará del 4 al 8 de agosto la Aviación Estratégica rusa, comunicó hoy el portavoz de la Fuerza Aérea de Rusia, coronel Vladímir Drik.

“Los ejercicios se realizarán en polígonos militares ubicados en las provincias de Nóvgorod y Sarátov (región del Volga) y las tripulaciones ensayarán distinto armamento aéreo”, comentó.

El bombardero estratégico Tu-22M3 (Backfire, según designación de la OTAN) es destinado a asestar golpes con bombas o misiles de crucero contra importantes objetivos fijos o móviles en cualesquiera condiciones meteorológicas en la retaguardia del enemigo.

Con una tripulación de cuatro personas, el Tu-22M3 está equipado con un cañón de 23 mm y puede llevar una carga de combate de 21 toneladas. En particular, puede portar hasta diez misiles de crucero. Su peso máximo al despegue alcanza 126 toneladas; la velocidad máxima, 2.300 km/h, y la autonomía de vuelo, 7.000 km.

Los portaaviones nucleares serán el núcleo de los futuros sistemas de portaaviones en Rusia

 

Los nuevos sistemas de portaaviones que serán creados en la Flota rusa del Norte y en la Flota del Pacífico incluirán portaaviones nucleares, declaró hoy el ex Comandante de la Flota del Norte, almirante Viacheslav Popov.

 

“Elemento clave de los futuros sistemas de portaaviones en Rusia serán los portaaviones nucleares, y no serán buques sueltos sino será un sistema”, recalcó Popov, también presidente de la Comisión senatorial para la política naval de Rusia.

Comentó que el nivel de desarrollo del armamento es tan alto que se necesita un enfoque sistémico a la hora de diseñar buques de guerra y las armas que emplean.

“Los nuevos sistemas aprovecharán los datos que obtienen los satélites para las tareas de detección y designación de objetivos”, precisó el experto.

Submarino atómico de la Flota rusa lanzó torpedos en el mar de Barents

El submarino atómico multipropósitos “Vepr” de la Flota rusa del Norte realizó hoy ejercicios con lanzamiento de torpedos en el mar de Barents, informó el portavoz de la Armada rusa, capitán de navío Ígor Digalo.

Comunicó que al bordo del submarino se encontraba el Jefe de la Dirección General de Instrucción de Combate, teniente general Vladímir Shamánov, y que después de los ejercicios “Vepr” regresó al puerto de Severomorsk, base de la Flota rusa del Norte.

Hoy mismo, el Comandante de la Marina de Guerra de Rusia, almirante Vladímir Visotski, realizó una visita de inspección al portaviones “Almirante Kuznetsov” de la Flota del Norte. Los resultados de su visita, así como el respectivo informe del general Shamánov, serán presentados al ministro de Defensa, Anatoli Serdiukov.

Una fuente en el departamento militar ruso comentó que últimamente se dedica mucha atención a la capacidad operacional de la Flota rusa del Norte debido a su creciente papel en el sistema de seguridad de Rusia en la zona noroeste. Principalmente a raíz de los planes de Washington de instalar elementos del escudo antimisil norteamericano en Europa.

Aviación estratégica rusa lanzará misiles en el mar de Barents

La aviación estratégica de la Fuerza Aérea rusa lanzará hoy misiles en el mar de Barents en el marco de los ejercicios que está desarrollando la Flota rusa del Norte, comunicó el portavoz de la Fuerza Aérea, Vladímir Drik.

“Tripulaciones de los aviones Tu-22, Su-27 y MiG-31 pasarán en el aire más de cuatro horas y lanzarán misiles contra blancos instalados en la superficie del mar”, precisó.

“Simultáneamente, la aviación de caza practicará escoltar y apoyar a los aviones estratégicos”, agregó el portavoz de la Fuerza Aérea rusa.

Rusia suministrará más aviones para Defensa

Rusia aumentará a partir de 2011 la entrega de aviones de combate para el Ministerio de Defensa, declaró hoy aquí el presidente del holding ruso “Sukhoi”, Mijaíl Pogosián.
“En 2011 ya será tiempo para modernizar la Fuerza Aérea rusa”, explicó Pogosián en Farnborough donde asiste al Salón Aeronáutico Internacional.

Según afirmó, un 60% de los cazas producidos en Rusia serán cazas multifuncionales de la compañía “Sukhoi”. Pogosián también manifestó que irá reduciéndose el parque de aviones en el mercado mundial de cazas de combate.

“Ello pasará porque una gran parte de los aviones de tercera generación será reemplazada por una menor cantidad de aviones más modernos de cuarta y quinta generaciones”, explicó.

Sukhoi planea exportar armamento por unos $10-15 mil millones en 10 años

El holding ruso de construcción de aviones Sukhoi planea exportar en los próximos 10 años instrumental militar por unos 10-15 mil millones de dólares, informó hoy su director general Mijaíl Pogosián.

“Durante los próximos 10 años vamos a exportar instrumental militar por unos 10 ó 15 mil millones de dólares”, dijo él entrevistado por el canal de televisión Russia Today.

Rusia enseñará su nuevo cañón autopropulsado en Eurosatory 2008

Rusia va a mostrar su nuevo cañón autopropulsado, Vena, en la feria internacional de armamento Eurosatory 2008 que tendrá lugar del 16 al 20 de junio en las afueras de París, comunicó hoy un portavoz del grupo ruso Rosoboronexport.

El flamante cañón – uno de los 300 equipos bélicos que van a representar a Rusia en esta exposición – no tiene análogos en el mundo, subrayó la fuente. “Se han plasmado en él las tecnologías más modernas en lo que concierne al desarrollo de sistemas artilleros. Puede disparar tanto los proyectiles y las mina de fabricación rusa, de120 milímetros, como las minas del estándar aplicado en la OTAN. También posee un sensor de navegación espacial”, dijo el portavoz.

Instalado sobre el chasis de un vehículo de infantería, el cañón tiene un amplio margen de maniobra y excelentes características de explotación. Sirve para la destrucción de efectivos, elementos de fuego, puntos de mando, importantes objetivos puntuales de alta maniobrabilidad e instalaciones blindadas en zona táctica.

Rusia aumentará su aporte al desarrollo de Sebastopol

Los dirigentes de Rusia planean incrementar el aporte al desarrollo de Sebastopol (puerto del mar Negro en territorio de Ucrania), manifestó el canciller ruso Serguei Lavrov, al depositar hoy ofrendas florales ante la estela de esa ciudad heroica ubicada en Moscú, con motivo del 225 aniversario de su fundación.

“La Marina de Guerra y el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia hacen un aporte al desarrollo de la infraestructura de Sebastopol y prevén aumentarlo”, dijo.

Una delegación gubernamental rusa de alto nivel se dirigirá el 14 de junio a Sebastopol, para participar en la celebración del 225 aniversario de la ciudad, añadió.

Fuerzas Armadas de Rusia resguardarán los intereses del país en el Ártico

Fuerzas Armadas de Rusia resguardarán los intereses del país en el Ártico Moscú, 10 de junio, RIA Novosti. Las Fuerzas Armadas de Rusia resguardarán los intereses del país en el Ártico cuya parte reclama Rusia, declaró hoy el Jefe de la Dirección General de Instrucción de Combate, teniente general Vladímir Shamánov.

“Con el fin de plasmar en realidad la política del norte y cumplir otras tareas estratégicas militares, el Estado Mayor General del Ejército Ruso especificará hasta el 1º de julio la configuración de las fuerzas armadas y fijará su composición cuantitativa y cualitativa”, informó. Señaló que ya después, el ministro ruso de Defensa asignará las tareas del Ejército concernientes a la explotación de la plataforma continental. “Tenemos unidades que se entrenan para cumplir tareas en las regiones polares de Rusia”, reveló el general. Agregó que se trata de unidades de las regiones militares de Leningrado, Siberia y Lejano Oriente ruso.

Armada rusa incrementará su presencia en los océanos

El Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia prevé aumentar la presencia de su Marina de Guerra en el Atlántico, el Pacífico y el Océano Glacial Ártico, así como ampliar el radio de acción de los submarinos de la Flota del Norte para el período de los ejercicios de verano, informó hoy a los periodistas el general Vladímir Shamánov, jefe de la Dirección General de la Preparación de Combate de la Flota.

“Para el período de verano prevemos aumentar la presencia de la Armada no sólo en el Atlántico, sino que dirigir nuestros principales esfuerzos al Pacífico y el Océano Glacial Ártico, así como ampliar el radio de acción de los submarinos de la Flota del Norte”, dijo.

La respuesta rusa a la munición inteligente estadounidense Excalibur

Iliá Krámnik, RIA Novosti. En la táctica de acciones de guerra con armamento convencional, las municiones de artillería dirigidas se utilizan hace tiempo.

Acondicionadas con sistemas de luz láser Copperhead estadounidense o bien sistemas Krasnopol soviético, ese tipo de municiones están en servicio operativo hace más de 20 años.

Pero la tecnología evoluciona y el desarrollo de los sistemas de navegación desde satélites ha permitido el desarrollo de una nueva generación de municiones “inteligentes”, cuyo proceso de guiado hasta el blanco opera a partir de información suministrada desde el espacio.

El primer modelo de munición de este tipo y cuya producción en serie ya se ha puesto en marcha figura el proyectil  estadounidense M982 Excalibur, bautizado con el nombre de la espada del legendario Rey Arturo, jefe de los caballeros de la Mesa Redonda.

A diferencia de las municiones dirigidas con rayos láser,  los proyectiles Excalibur no dependen de las condiciones del clima y no necesitan que el blanco sea iluminado. Desde el punto de vista operativo, este tipo de municiones permite la destrucción de objetivos fijos con coordinadas de ubicación previamente establecidas.

 

El proyectil Excalibur puede catalogarse como arma de alta precisión porque tiene una desviación inferior a los 10 metros, en comparación con los 200 y 300 metros de las cargas comunes. Este factor de eficacia, reduce considerablemente la cantidad de municiones empleadas para la destrucción de objetivos. El único defecto es su costo elevado,  más de 100.000 dólares por unidad. 

Las pruebas del Excalibur concluyeron el año pasado y además de EEUU, Canadá Suecia y Australia ya han expresado interés por incorporar este tipo de armas a sus Fuerzas Armadas con planes de obtener armas exclusivas que proporcionen la supremacía en el campo de batalla. 

Pero  esa supremacía puede durar poco porque el Centro de Diseño Kompas de Moscú, en el marco del proyecto Dinámika ha desarrollado una munición rusa de artillería inteligente de alta precisión y eficacia.

De forma similar al Excalibur,  el nuevo proyectil ruso determina el objetivo con ayuda de señales de satélite utilizando los únicos dos sistemas de navegación, el GPS (Global Positioning System) estadounidense y el GLONASS ruso.

 

En comparación con el proyectil estadounidense, el proyectil ruso tiene ventajas notables. Durante su trayectoria hasta el blanco, el Excalibur utiliza un sistema de estabilización (que impide la rotación sobre su eje) para  poder captar la señal desde el satélite. El proyectil ruso puede captar esas señales en cualquier forma lo que redujo los sistemas de control y el costo de su fabricación.

 

El margen de error del proyectil inteligente ruso con calibres de 152-203  milímetros es inferior a los 10 metros, similar al rango de exactitud del Excalibur estadounidense.

Además de los receptores de información por satélite, las municiones inteligentes desarrolladas por Kompas  obedecen a señales láser, que utilizados en combinación con la señal desde el espacio, permiten la destrucción de blancos con una exactitud de 1-2 metros sin necesidad de corregir el disparo.

Según expertos rusos, esas características garantizan la aniquilación completa de blancos altamente protegidos con el gasto mínimo de municiones, un aspecto muy valioso en cualquier situación, bien sea un conflicto local contraguerrilla o en combates de envergadura entre Ejércitos regulares.

De acuerdo a los planes expuestos por Kompas, los proyectiles inteligentes desarrollados en el proyecto Dinámika podrán utilizarse a partir de 2011.

Pero esto dependerá si para esa fecha estará funcionando la constelación completa de satélites del sistema GLONASS con cobertura mundial.

El desarrollo del sistema de navegación GLONASS es clave para la introducción de otras  innovaciones y proyectos de aplicación civil y militar.

Además del proyecto Dinámika, el centro Kompas planea desarrollar con  GLONASS sistemas para asistir el aterrizaje nocturno de helicópteros sobre la cubierta de buques o plataformas flotantes, en condiciones de visibilidad reducida o cero.

Los armeros rusos vuelven al mercado europeo

Iliá Krámnik, RIA Novosti.

Entre diversos modelos expuestos en el Salón Aeroespacial de Berlín, ILA-2008, atrae la atención el MiG-29SD, una máquina pintada de camuflaje que no es sino una versión completamente modernizada del caza ruso MiG-29, hecha de acuerdo con los estándares de la OTAN para la Fuerza Aérea de Eslovaquia.

La pregunta del qué hacer con los equipos bélicos fabricados en la URSS se plantea desde hace tiempo, casi desde el momento de la reunificación alemana. Los alemanes han usado ambos planteamientos posibles: han mantenido por un tiempo en su dotación el material relativamente moderno, por ejemplo, los ya citados MiG-29, y a la vez se han deshecho en poco tiempo de sistemas más anticuados, vendiéndolos a Turquía o a algunos países del África.

La situación se complicó cuando ingresaron en la OTAN los países de la Europa del Este, antiguos miembros del Pacto de Varsovia. Los Ejércitos de Polonia, República Checa, Eslovaquia, Hungría y otros países tenían enormes cantidades de material soviético que amenazaban con destruir la de por sí bastante diluida estructura de armas dentro de la Alianza.

La solución más obvia – sustituir las armas soviéticas con los sistemas desarrollados en Occidente – no servía en este caso: las flamantes armas occidentales costaban tanto que habrían sido una soga en el cuello de las incipientes democracias del Este, y en cuanto a los modelos desconservados de producción anterior, habría sido necesario gastar sumas notables en su modernización, aparte de que sus características eran a menudo inferiores a las del armamento fabricado en la URSS en los años 60-80.

Entonces se optó por modernizar el material soviético y homologarlo a los estándares occidentales. Podríamos pasar horas hablando de la renovación a que se sometieron diversos modelos de equipos terrestres, navales y aéreos, pero vale mencionar aquí dos proyectos: el MiG-21 Lancer para Rumania y el MiG-29SD para Eslovaquia.

La modernización del MiG-21 Lancer se llevó a cabo con la ayuda de ingenieros israelíes, reputados expertos en lo que atañe a la tarea de actualizar aparatos aéreos de diversa edad y tipología. La empresa IAI puso en los antiguos MiG rumanos nueva aviónica, incluidas las pantallas LCD de funciones múltiples, designador de blancos de casco y ordenador de a bordo, así como pilones universales que permiten usar las armas y los contenedores de equipos tanto de producción soviética o rusa como los de fabricación occidental.

Un proyecto que tenía que ser exitoso se tradujo de hecho en una serie de grandes problemas. La empresa productora no participó en el proceso de la modernización y, encima, se usaron durante la reparación capital algunos repuestos de procedencia dudosa. Como resultado, hubo varios accidentes que acabaron con la reputación del MiG-21, considerado un avión fiable y prácticamente infalible desde el momento de su creación en la década del 50. A partir de ahí, las demás naciones cuyas Fuerzas Aéreas están dotadas de máquinas soviéticas procuraron tener más cuidado a la hora de escoger a la contraparte para la modernización.

Bulgaria y Eslovaquia, dos países que siguen usando los cazas MiG-29, decidieron contratar para ello a las empresas del país de origen.

Los MiG-29SD hechos para Eslovaquia son, tal vez, el caso más acertado de la adaptación de aviones de guerra soviéticos a los requisitos de la OTAN. La dotación de estas máquinas incluye un radar modernizado de producción rusa, un sistema de reavituallamiento en el aire, así como dispositivos occidentales de comunicación, identificación nacional y radionavegación. La cabina de pilotos tiene pantallas LCD de funciones múltiples. En cuanto a las armas, se mantienen las de siempre: los misiles rusos R-27 y R-73 tienen características técnicas y operacionales que convienen perfectamente a los militares eslovacos.

Además de modernizarse, estos MiG pasaron por una reparación capital que les permite continuar en servicio hasta la década del 30. En el tiempo que falta, podrán someterse a más de una renovación con el uso de los equipos modernos para preservar suficiente potencial combativo.

La exitosa ejecución del contrato eslovaco demuestra que la industria rusa de defensa puede competir con la occidental lo que se dice “en casa”, equipando aviones militares para países que forman parte de la OTAN. Y no sólo aviones. También es bastante elocuente el ejemplo de Grecia que compra a Rusia los buques y los sistemas de defensa aérea. Los contratos implementados hasta la fecha y los que están en proceso de ejecución inducen a pensar que los armeros rusos van regresando al mercado europeo.

Rusia puede trasladar la base de su Flota del Mar Negro al Mediterráneo. RBK Daily

 

El Comandante de la Marina de Guerra de Rusia, Vladímir Visotski, tiene intenciones de aumentar la presencia militar rusa en la base naval de Sebastópol (Ucrania) y reflexiona sobre el proyecto de trasladar la Flota del Mar Negro (FMN) a la cuenca del Mediterráneo después de 2017 sin esperar la toma de la decisión política correspondiente, escribe en su edición de hoy el diario RBK Daily.

 

Los expertos militares consideran como sensata la idea de traslado de la Flota, pero tildan de populista la declaración sobre el aumento del número de buques en Sebastópol.

Rusia estará en condiciones de emplazar en el mar Negro hasta 100 buques de guerra sólo dentro de unos 20 años, pues en el momento actual “simplemente no los tiene”, dice el presidente de la Academia de Problemas Geopolíticos, Leonid Ivashov. “Pero dentro de dos décadas Rusia podría perder la base principal de Sebastópol por lo que son hasta cierto punto aventureras las declaraciones del almirante”, sostiene el experto.

La cuenca del Mediterráneo es una de las sedes más probables de la Flota rusa del Mar Negro. “Rusia puede crear allí una base naval”, declaró Visotski y agregó que el país “tiene intereses estratégicos en los espacios marítimos mundiales”.

Los expertos aplauden la idea de trasladar la FMN al Mediterráneo. “Pero, de momento, la presencia rusa en esta cuenca es mínima. Me refiero al puerto Tartus en Siria. Pero hasta ahora se encontraba allí sólo un buque de mantenimiento técnico (taller flotante)”, dice Ivashov. El traslado de la Flota al Mediterráneo es un proyecto factible, pero una parte de los buques debe permanecer en el Mar Negro para proteger el litoral del país. “A juzgar por todos los indicios, los buques ligeros se quedarán en Novorossiisk, mientras los pesados se trasladarán al puerto sirio de Tartus, donde se construirá una base naval rusa”, opina el jefe del departamento analítico del Instituto de Análisis Político y Militar, Alexandr Jramchijin.

Desde la época soviética se ubica en Tartus el centro de mantenimiento y de apoyo logístico a la Armada rusa. En el momento actual se encuentran allí una decena de buques de guerra de la FMN y tres amarraderos flotantes. Los especialistas rusos están ampliando el puerto y construyen un amarradero en la vecina Latakia. En un futuro el centro de mantenimiento podría obtener el rango de base naval.

 

General ruso habla de medidas secretas en respuesta a DAM de EEUU en Europa

El jefe adjunto de la Dirección General de Cooperación Militar del Ministerio ruso de Defensa, Evgueni Buzhinski, dijo hoy  que Rusia prepara respuestas asimétricas secretas al despliegue del sistema de defensa antimisiles (DAM) de EEUU en Europa.

“Analizamos sobre las medidas asimétricas de las que por ahora no puedo detallar, en respuesta al DAM de EEUU en Europa”, dijo hoy a la prensa el general.

 El jefe militar señaló que las medidas rusas “deberán reducir a cero los riesgos del DAM para la seguridad nacional del país”.

En sintonía con la postura del Gobierno y la elite castrense del país, Buzhinski tildó de “antirruso” el plan de instalar una base de misiles interceptores en Polonia y una estación de radar en la República Checa.

“Con estos elementos poco a poco se tejerá la telaraña global a lo largo de nuestras fronteras”, destacó el general.

Según la Administración de George Bush, el escudo antimisiles estadounidense en Europa tiene el objetivo de conjurar la amenaza de ataques con misiles proveniente de los países como Irán. Las autoridades de Moscú rechazan estos argumentos e insisten en que el sistema DAM en Europa altera el equilibrio geoestratégico y en consecuencia, amenaza su seguridad nacional.

En cuanto a las medidas de confianza, ofrecidas por EEUU para convencer a Rusia de que el DAM no es un peligro para Moscú, el general dijo que estas garantías no disipan las dudas que Rusia tiene al respecto.

“A nuestro juicio, se pretende minimizar nuestros temores. Las ofertas y promesas de EEUU no son concretas y  Washington puede dejar de cumplirlas en cualquier momento”, concluyó Buzhinski.

El nuevo radar ruso en Armavir entrará en servicio en febrero de 2009

En febrero de 2009 entrará en servicio el nuevo radar ruso que está construyéndose en Armavir (parte Sur de Rusia), anunció hoy el Comandante de las Tropas Espaciales de Rusia, coronel general Vladímir Popovkin.

 

“Para ser más exacto, el 26 de febrero el radar de Armavir ya podrá sustituir los radares de alerta antimisil situados en Mukáchevo y en Sebastópol”, reveló el general.

Rusia, que se opone a los planes de instalación de un escudo antimisiles norteamericano en Europa, había propuesto a EEUU aprovechar conjuntamente el radar de Gabalá (Azerbaiyán) y el otro que se construye en Armavir para detectar el lanzamiento de misiles.

¿Necesita Rusia tener una flota de portaviones? Nezavisimaya Gazeta

El jefe de la Armada rusa, Vladímir Vysotski, esbozó a principios de mayo las directrices del futuro desarrollo de la Flota nacional. Merece especial atención en dicho plan la idea de construir para el año 2050 cinco o seis portaaviones, aunque éstos últimos no se conciben como unidades sueltas con aviación embarcada sino como sistemas integrados dentro de los grupos multipropósito y los grupos de combate portaviones (GMP y GCP), escribe Oleg Serguéiev en un artículo publicado el martes en Nezavisimaya Gazeta. Se contempla crear 5 ó 6 sistemas de este tipo en las Flotas del Pacífico y del Norte. La construcción de los portaviones como tales ha de empezar en 2012-2013.

 

El ambicioso plan del desarrollo de la Armada rusa se sustenta en el concepto de contener al adversario potencial, EEUU, en la zona costera bajo la cobertura de sistemas de defensa antiaérea y antimisil, así como en incrementar periódicamente la presencia naval en las zonas de intereses estratégicos de Rusia. En plano económico resulta muy costoso mantener los portaviones surcando los mares y ahuyentando a los pescadores furtivos pero, de momento, no se vislumbra ninguna doctrina realmente inteligible que justifique la posesión de tales buques. A falta de una tarea clara, el único crucero portaviones de Rusia, “Almirante Kuznetsov”, no hace sino pasear la bandera nacional y enseñar las ambiciones de los mandos navales cada vez que se traslada hacia el Atlántico, por uno o dos meses todos los años.

La estrategia naval de EEUU, dicho sea de paso, va experimentando una serie de fuertes cambios bajo la influencia de amenazas modernas, tales como el terrorismo de alta tecnología, la proliferación de las armas de exterminio en masa o la piratería. La política de disuasión frente a Rusia ha cedido el terreno a otra prioridad: el control sobre el Océano Mundial con la participación de al menos un millar de buques de la flota internacional.

Rusia no pretende extender su dominio a las zonas remotas. Bastante tiene con la tarea de proteger el territorio propio. Pero los almirantes y los políticos no han podido hasta la fecha  responder claramente qué falta le hacen al país los portaviones.

La escasez de centros capaces de garantizar a tiempo la reparación y la modernización de tales buques podría reducirlos a chatarra antes de que expire su ciclo de vida, piensa el articulista. Es lo que pasó en los tiempos de Jruschov con varios buques artilleros y sistemas de aviación costera, así como a mediados de los 90, cuando Rusia dio de baja y vendió para desguace varios portaviones pesados de la Flota del Pacífico, recuerda él.

Un portaviones tarda en construirse ocho años como promedio y su vida operativa alcanza o excede 30 años. A menos que se resuelva el tema de la modernización, el único portaviones disponible a día de hoy y otros dos, que Rusia planea construir en los próximos años, se habrán dado de baja para mediados de este siglo, lo cual implica la necesidad de producir en este período hasta 10 portaviones más. A ello hay que sumar decenas de buques que han de formar parte de los GMP y los GCP.

¿Será posible lograr un avance radical en este proyecto de la flota de portaviones, o se trata de una burbuja de jabón, un nuevo concepto utópico y desvinculado de la producción real? La respuesta estará en una serie de indicios fundamentales, tales como la cooperación tecnológica entre las empresas locales, la posibilidad de externalización en los países de la CEI, ante todo, Ucrania, y el amplio uso de la metodología de programas y objetivos en lo concerniente al control. El síntoma del fracaso, por el contrario, será la aparición de nuevos organismos directivos. En términos per cápita, Rusia ya está por delante de todo el mundo en esta materia.